Après 15 ans passés au fond du garage, cette Kawasaki Zephyr 550 de 1996 a enfin retrouvé une seconde vie. Longtemps endormi, ce classique des années 90 a été méticuleusement rénové pour retrouver sa beauté et ses performances d’origine, tout en apportant une touche personnelle et moderne.

Le projet a commencé par une revision complete du moteur. Vidange, remplacement du filtre à huile, filtre à air et des bougies d'allumage. Puis, par le demontage et la remise en état complète de la rampe de carburateurs. Passage au bac à ultrason, remplacement des pièces d'usure , réglages précis et synchronisation afin d’assurer un fonctionnement optimal et une réponse moteur fluide.

Ensuite, j’ai entrepris la révision intégrale de la fourche avant, suivie d’une peinture thermo-laquée noire, donnant à l’avant de la moto un rendu à la fois élégant et homogène. Le bras oscillant a également été révisé et peint en thermo-laqué pour maintenir une cohérence esthétique avec le reste de la moto.

Pour lui donner un style café racer, le guidon a été remplacé par 2 guidons bracelés, parfaitement adaptés à la moto. La majorité des pièces grises à l'origine ont été repeintes en noir par thermo-laquage, créant un ensemble visuel harmonieux et moderne.

Toujours dans un souci d’esthétique tout en respectant la législation, la coque arrière a été raccourcie, sans toucher au cadre.

La restauration a été complétée par la vérification et le graissage de tous les roulements de roue, le remplacement des pneumatiques ainsi que par une réfection des maîtres-cylindres et des étriers de frein completé d'une purge du DOT 4.
Un nettoyage approfondi a permis de faire ressortir tous les détails de cette machine emblématique.

Toutes ces interventions, m'ont permis de reprendre la route avec ce Zéphyr 550 agé de 30 ans en toute confiance et sécurité agrémenté, d'un look résolument moderne mais respectueux de son ADN originel.