Cette Africa Twin de 1994 est arrivée à l’atelier en mauvais état. Un important travail de nettoyage a d’abord été réalisé afin de débarrasser la moto des traces du temps et du stockage extérieur qu'elle a subi. Les garde-boues et la selle ont été refaits. Les caches latéraux fendus par le temps et les vibrations ont été réparés et l’ensemble des pièces métalliques oxydées a été dérouillé, traité et repeint afin de redonner à la moto une base saine et visuellement cohérente.

Côté moteur, la remise en route a nécessité un démontage et un nettoyage complet des carburateurs, une vidange et remplacement des filtres et bougies. Une fuite d'huile au niveau du cache culbuteur arrière, problème connu sur ce modèle, a nécessité le remplacement du joint du cache. L’embrayage a été refait pour garantir un fonctionnement fiable et durable. Le circuit de refroidissement à également été nettoyé et révisé avec le remplacement du calorstat et du joint de pompe à eau toujours dans un soucis de fiabilité.

L’électricité, très fatiguée, a été partiellement reprise : remplacement des fils endommagés et remise en conformité du faisceau. Le compte-tours, hors service, a été réparé afin de retrouver un tableau de bord pleinement fonctionnel.

La partie cycle a fait l’objet d’une attention particulière : révision complète de la fourche avec remplacement des joints spi et de l’huile, purge complète du système de freinage et réfection des étriers avant.
Le résultat est une Africa Twin remise en état en profondeur, fiable, saine et prête à reprendre la route, respectueuse de son esprit d’origine tout en bénéficiant d’un important travail de restauration et de remise à niveau.