Ce projet est le plus ambitieux que j’ai réalisé à ce jour, fruit de plusieurs mois de conception, de fabrication et de personnalisations minutieuses.
La base est une Yamaha XV1000 SE Midnight Special de 1984, que j’ai entièrement démontée pour la transformer en un Street-Tracker unique, alliant esthétique épurée, performance et technologie moderne.
Le cadre a été repeint et j’ai conçu une nouvelle boucle arrière sur mesure pour accueillir la selle, créant un équilibre parfait entre style et ergonomie. À l’avant, j’ai intégré une fourche de Yamaha FZ8 avec sa roue et des étriers de frein de R1, tandis que la roue arrière d’origine a été conservée et repeinte pour s’harmoniser parfaitement avec l’avant. Les pneus Metzeler M888 Type ballon renforcent le look tracker et assurent une tenue de route optimale.
Le moteur, sablé et repeint, a été entièrement révisé, et les carburateurs remis à neuf pour garantir fiabilité et performance. Les échappements issus d’une Sportster 1200 offrent à la fois une signature sonore unique et un niveau conforme à la législation.
Sur le plan électrique, j’ai tout repensé : le faisceau d’origine a été remplacé par un M.Unit et des commodos MotoGadget. Tous les câbles sont discrètement passés dans le guidon pour un style épuré. Les clignotants à LED, le phare réduit à 5 pouces et l’instrumentation remplacée par un mini compteur multifonction viennent moderniser et simplifier la moto.
La batterie lithium-ion compacte remplace l’énorme batterie d’origine, permettant d’obtenir un design minimaliste où le moteur et la selle semblent flotter derrière le réservoir Mojave, créant un effet visuel saisissant.
Chaque détail de ce projet a été pensé et réalisé à la main, faisant de cette Yamaha XV1000 une moto unique, à la fois technique, esthétique et personnelle, symbole de plusieurs mois de travail passionné et de précision artisanale.